ดิสนีย์แลนด์ ปารีส กำลังจะกลายเป็นสิ่งที่ไกลเกินเอื้อมสำหรับนักท่องเที่ยวชาวอังกฤษ Eurostar ยืนยันว่าเส้นทางบินตรงจากลอนดอนไปยังอาณาจักรเวทมนตร์จะหยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายนปีหน้าเป็นเวลา 26 ปีแล้วที่ครอบครัวที่ตื่นเต้นได้ขึ้นรถไฟความเร็วสูงจาก St Pancras ไปยัง Marne-la-Vallee แต่บริษัทรถไฟระบุว่าขณะนี้ต้องมุ่งเน้นไปที่ ‘เส้นทางหลัก’ เช่น ลอนดอนไปปารีส และลอนดอนไปบรัสเซลส์ผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปดิสนีย์แลนด์จะต้องเปลี่ยนที่ลีลหรือปารีสในไม่ช้า
ในไม่ช้าการตัดสินใจดังกล่าวก็ถูกทำลายในฐานะ
‘ผู้สูญเสียการเดินทางครั้งล่าสุดของBrexit ‘Julia Lo Bue-Said หัวหน้าผู้บริหารของ Advantage Travel Partnership ซึ่งเป็นเครือข่ายตัวแทนการท่องเที่ยวในสหราชอาณาจักรมากกว่า 700 รายกล่าวว่า “การหยุดให้บริการรถไฟสายตรงจากสหราชอาณาจักรไปยังดิสนีย์แลนด์ปารีสจะเป็นข่าวที่น่าผิดหวังสำหรับหลายๆ คน”‘การพาเด็กๆ ไปเที่ยวสวนสาธารณะที่มีชื่อเสียงในฝรั่งเศสเป็นกิจกรรมสำคัญสำหรับครอบครัวชาวอังกฤษหลายพันครอบครัวมาหลายปีแล้ว
‘Eurostar แนะนำว่าพวกเขาได้ตัดสินใจตามนัยทางลอจิสติกส์ของ Brexit ซึ่งไม่ทำให้ฉันประหลาดใจ
‘ความจริงก็คือ Brexit ทำให้ชาวอังกฤษไม่สามารถเดินทางข้ามยุโรปได้อย่างอิสระ และทำให้การเดินทางที่ราบรื่นและไร้แรงเสียดทานซึ่งเราทุกคนมีความสุขก่อนที่จะออกจากสหภาพยุโรปหายไป’
ยูโรสตาร์กล่าวว่ากำลังฟื้นตัวจากผลกระทบทางการเงินจากโรคระบาด และติดตาม แผนการ ของสหภาพยุโรปที่จะเข้มงวดกฎการเข้าประเทศ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปีหน้า การมาถึงสหภาพยุโรปจากนอกกลุ่มและพื้นที่เชงเก้นถูกกำหนดให้สแกนลายนิ้วมือและถ่ายรูปเพื่อลงทะเบียนในฐานข้อมูล
สิ่งนี้จะใช้กับผู้เข้าชมในสหราชอาณาจักรด้วย
โฆษกของ Eurostar กล่าวว่า: ‘ในขณะที่เรายังคงฟื้นตัวทางการเงินจากโรคระบาดและติดตามการพัฒนาในระบบ EU Entry Exit ที่เสนอ เราจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่เส้นทางหลักของเราเพื่อให้แน่ใจว่าเราสามารถให้บริการและประสบการณ์ในระดับสูงต่อไป ลูกค้าคาดหวังอย่างถูกต้อง
‘ผู้โดยสารยังสามารถเพลิดเพลินกับการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูง
ระหว่างลอนดอนและดิสนีย์แลนด์ปารีส ผ่านปารีสหรือลีล’คำตัดสินนี้มีผลตั้งแต่วันที่ 5 มิถุนายน 2023 และเนื่องจากตั๋วยังไม่เปิดจำหน่ายหลังจากวันที่ดังกล่าว การจองของลูกค้าที่มีอยู่จะไม่ได้รับผลกระทบ
‘เราจะทบทวนตัวเลือกสำหรับปี 2024 ในช่วงปีหน้า’เด็กถูกพบบาดแผลถูกแทงบนถนนบรูกส์ในเพลสโตว์ เวลาประมาณ 20.17 น. เขาได้รับการรักษาในที่เกิดเหตุและขณะนี้ยังไม่ทราบขอบเขตของการบาดเจ็บ แถลงการณ์จากตำรวจนครบาล ระบุว่า เจ้าหน้าที่ ‘รอการประเมินอาการของเขา’ชายคนหนึ่งถูกจับกุมในข้อหา GBH ชายอีกคนถูกจับในข้อหาก่อความไม่สงบ กองกำลังไม่เปิดเผยอายุของพวกเขาโฆษกของ Met กล่าวว่า “การสอบถามเกี่ยวกับสถานการณ์ยังดำเนินอยู่ มีสถานที่เกิดเหตุอาชญากรรม’มีการประกาศเงินทุนเกือบ 1.2 พันล้านปอนด์สำหรับ Transport for London แต่ค่าโดยสารยังคงมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น บริการรถโดยสารบางส่วนจะยังคงถูกสับ และอาจมีการประท้วงหยุดงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขเงินบำนาญในอนาคต
ข้อตกลงระยะยาวซึ่งมีผลจนถึงเดือนมีนาคม 2567 จะช่วยหลีกเลี่ยงการลดบริการจำนวนมากหลังจากจำนวนผู้โดยสารลดลงในช่วงการล็อกดาวน์จากโควิด รัฐบาลระบุในบ่ายวันนี้ โดยจะสนับสนุนโครงการต่าง ๆ รวมถึงรถไฟสายใหม่ Piccadilly การซ่อมแซมสะพาน Hammersmith และการขยายสาย Northern ตลอดจนการปรับปรุงและอัปเกรดอื่น ๆ ให้ทันสมัย การทำงานอย่างต่อเนื่องในการแนะนำรถไฟไร้คนขับในรถไฟใต้ดินลอนดอนและการปฏิรูปเงินบำนาญเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงคาดการณ์ว่าเงินดังกล่าวจะช่วยป้องกันการสูญเสียรายได้ที่อาจจะเกิดขึ้น เนื่องจากความต้องการใช้บริการยังคงมีความไม่แน่นอน นายกเทศมนตรี Sadiq Khan ตั้งข้อสังเกตว่า ‘ได้รับสัมปทานสำคัญจำนวนหนึ่ง’ จากรัฐบาล ‘ทำให้เราห่างไกลจากความเสื่อมโทรมของเครือข่ายการขนส่งในลอนดอน’
แต่เขาได้ตั้งชื่อข้อตกลงว่า ‘ห่างไกลจากอุดมคติ’ โดยเปิดเผยว่า TfL ยังคงมี ‘ช่องว่างทางการเงินที่สำคัญ”ยังมีข้อผูกมัดที่ยุ่งยาก เช่น เงื่อนไขของรัฐบาลที่กำหนดให้ TfL เสนอตัวเลือกสำหรับการปฏิรูปโครงการเงินบำนาญของ TfL อย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจนำไปสู่การดำเนินการทางอุตสาหกรรมมากขึ้นและการหยุดชะงักมากขึ้นสำหรับผู้สัญจรไปมา’ เขากล่าว’สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่เราไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องยอมรับเพื่อบรรลุข้อตกลงเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ TfL ล้มละลาย เพื่อรักษางานของพนักงานขนส่งหลายพันคน และเพื่อให้รถไฟ รถไฟใต้ดิน และรถบัสวิ่งทั่วเมืองของเรา’
การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากความไม่แน่นอนหลายเดือนสำหรับ TfL ซึ่งได้รับเงินช่วยเหลือไปแล้วประมาณ 6 พันล้านปอนด์ท่ามกลางการแพร่ระบาด แม้จะมีข้อ จำกัด แต่ Andy Byford กรรมาธิการ Transport for London ได้เฉลิมฉลองข้อตกลงที่ ‘ได้รับชัยชนะ’ และกล่าวว่าจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งประเทศ เขากล่าวว่า: ‘มันช่วยให้เราหลีกเลี่ยงการลดบริการจำนวนมาก และหมายความว่าเราจะทุ่มเงิน 3.6 พันล้านปอนด์ในการลงทุนในช่วงเวลาดังกล่าว ด้วยเงินทุนใหม่ประมาณ 200 ล้านปอนด์จากรัฐบาลนอกเหนือจากแหล่งงบประมาณก่อนหน้านี้ เช่น อัตราธุรกิจ ซึ่งตกเป็นของนายกเทศมนตรีในปี 2560’
เขากล่าวเสริมว่า: ‘การสนับสนุนที่เสนอโดยรัฐบาลทำให้เกิดช่องว่างที่ไม่ได้รับการสนับสนุนในงบประมาณของเรา ซึ่งเราได้ทำงานอย่างหนักเพื่อระบุวิธีที่เราจะเติมเต็ม
‘งานนี้ก้าวหน้าไปได้ด้วยดี และเรามั่นใจว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ช่วยให้เรารักษาสมดุลของงบประมาณและรักษายอดเงินสดขั้นต่ำไว้ได้ ‘เราจะต้องดำเนินการตามแผนของเราในการปรับปรุงองค์กรของเราให้ทันสมัยยิ่งขึ้น และทำให้ตัวเรามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และเรายังคงต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบากมากมายในอนาคต แต่ลอนดอนจะหลีกหนีจากความเสื่อมโทรมของเครือข่ายการขนส่ง’
Grant Shapps รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ‘เป็นเวลากว่าสองปีแล้วที่เราได้แสดงความมุ่งมั่นที่ไม่เปลี่ยนแปลงของเราต่อลอนดอนและเครือข่ายการขนส่งที่ขึ้นอยู่กับมัน แต่เราต้องยุติธรรมกับผู้เสียภาษีทั่วทั้งประเทศ
‘ข้อตกลงนี้ให้ผลมากกว่าสำหรับชาวลอนดอนและยังตรงกับแผนการใช้จ่ายก่อนเกิดโรคระบาดของนายกเทศมนตรีเอง แต่เพื่อให้บรรลุผลสำเร็จ นายกเทศมนตรีต้องทำตามคำสัญญาที่จะให้ TfL กลับมามีสถานะทางการเงินที่มั่นคง หยุดพึ่งพาเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลและดำเนินการ รับผิดชอบต่อการกระทำของเขา
‘ตอนนี้เป็นเวลาที่จะทำให้การเมืองเป็นด้านหนึ่งและทำงานต่อไป – ชาวลอนดอนต้องพึ่งพามัน’
